Нельзя допускать к работе менеджера, который сам управляет корпоративным автомобилем, без медосмотра и психиатрического освидетельствования

Решение ВС Чувашии от 11 июля 2024 г. по делу N 21-514/2024

Специалист по продажам погиб в ДТП при управлении корпоративным автомобилем, предоставленным ему в связи с разъездной работой. На компанию-работодателя был наложен штраф за допуск лица к работе без прохождения обучения и проверки знаний требований охраны труда, без обязательных медосмотров, психиатрических освидетельствований.

Компания посчитала, что трудовая функция работника не предполагала управление транспортным средством. Специалист не обязан проходить медосмотры и освидетельствование. Суд поддержал решение о штрафе.

Факты разъездного характера работы и предоставления корпоративного автомобиля были установлены. Правила по охране труда на автомобильном транспорте обязывают работодателя обеспечить обучение работников по охране труда и проверку знаний требований охраны труда; контроль за соблюдением работниками соответствующих инструкций. Прием гражданина на работу, непосредственно связанную с движением транспортных средств, возможен после обязательного предварительного медосмотра. Если деятельность прямо связана с управлением транспортными средствами, то проводится обязательное психиатрическое освидетельствование работника. В данном случае эти требования при допуске работника не соблюдены. Также при наложении штрафа было учтено следующее.

Специалист прошел первичный инструктаж в соответствии с утвержденной компанией Программой первичного инструктажа на рабочем месте для территориального специалиста по продажам в сегменте предприятий торговли. Работник ознакомился с Инструкцией по охране труда при эксплуатации автомобиля, но она не содержит требований безопасности. В Листе оценки профессиональных рисков отсутствует указание на опасность травмирования работника в результате ДТП при управлении автомобилем. Графа "РИСК" установлена для риска при совершении операции "транспортировка работника проводится предоставляемым работником транспортом". Однако работодатель не идентифицировал опасность травмирования в результате ДТП при управлении корпоративным автомобилем. Возникающий исключительно при транспортировке работника риск разнится с таковым при непосредственном управлении. Предупреждающие мероприятия по снижению таких рисков не могут быть тождественными.